楚天金報訊 圖為:指示路牌變成LED屏,車道行駛方向可根據車流及時變更
  圖為:“鋸齒”狀的可變車道
  文/本報記者戴輝 通訊員焦艷 張鵬 圖/本報記者鄒斌
  車道不再固定為直行或左轉,而是隨時根據交通流量更改指示方向。昨日,武漢交管部門在武珞路中南路口、青年路淮海路口首推這種可變車道。交通部門稱,此舉是為充分挖掘現有的道路資源,提高路口通行效率。
  據介紹,武漢年內還將在另六個路口推出可變車道,可變車道與普通車道有什麼不同?司機能適應嗎?記者昨日進行實地探訪。
  可變車道內側劃有“鋸齒” 上方設有LED可變信息屏
  可變車道與普通車道有什麼區別,記者昨日實地探訪發現,可變車道的內側划了多條斜線,有點像趴下的“非”字,遠看則像一排“鋸齒”。在車道的上方則設置有LED可變信息屏,司機可根據信息屏上的箭頭指示方向行駛。
  武漢市交管局秩序管理大隊民警羅雷松介紹:可變車道是在路口候駛車道划出專用車道,此車道行駛方向可根據路口的流量變化而進行調整,若左轉車流量大,車道就改為左轉,若直行流量大,就改為直行。
  記者在青年路淮海路口看到,以前這個路口單向有5股車道,分別是右轉加直行、三個直行和一個左轉車道。現在,其中一股直行道變作了可變車道,在離紅綠燈約20米處設有電子顯示屏,屏上的指示方向依據實時的車流,顯示為直行。
  江漢大隊四中隊副中隊長彭國慶說,交警有個遙控器,可以變換顯示屏上的車道的箭頭標誌。
  據介紹,可變車道既可以根據路口的流量變化規律設置為按時間自動調整,也可以由路口執勤民警根據路口流量的實際情況手動實時調整。
  適應期走錯道暫不處罰 年內將添6條可變車道
  昨日,記者在中南路口看到,一輛奧迪轎車進入可變車道後,交警連忙揮手引導司機按目前的左轉標識行駛。
  交警說,可變車道是新生事物,司機還有個適應期,目前對走錯道的車輛,以現場引導其快速駛離為主,而不予處罰。
  不過,也有司機建議,可變車道的標識離紅綠燈太近,也不是很明顯,建議交管部門能否在駛入車道前增加標牌提醒,同時把可變車道也用更醒目的方式標註。
  年內,交管局還將在機場路金山大道路口、解放大道香港路路口、新華路江漢北路路口等路口增設6條可變車道;同時配合長江大道等道路的建設逐步完善城區道路的機非隔離設施等,通過道路交通管理的系列“微整形”,進一步優化道路交通組織,保障道路交通暢通。
  路口通行率提高三倍 由最多等8個紅綠燈縮至3個
  青年路淮海路口是長江大橋下橋後到漢口的第一個紅綠燈路口。隨著王家墩商務區的發展,由青年路左轉去淮海路的車流量逐漸增大,高峰時,每小時車流量達到1萬輛以上,大大超過該路口的設計流量,高峰時段通過路口常常需要等8個紅綠燈,最多時要等半小時。交管部門針對該路口的特點,將臨近左轉車道的最左側直行車道轉換成為可變車道,併在車道上方設置了LED可變信息屏。彭國慶說:“設置可變車道後,通行率提高三倍。”
  昨日10時許,記者來到武珞路中南路路口,該路口高峰小時流量也在1萬輛以上,據在該路口執勤的民警張浩中說:“該路口實行可變車道控制後,車輛通過該路口基本上在3個紅綠燈周期內。”
  (原標題:可變車道亮相中南路青年路)
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